伶仃洋上大铲岛清苦寂寞守国门 乃海上"打私桥头堡"

来源:羊城晚报　　发表时间：2013-07-29 10:38

大铲海关全景

文/图 羊城晚报记者 孙朝方 张林 王晓云

这是在中国地图上怎么也找不到的孤零小岛，静伫在浩瀚的珠江口伶仃洋。大铲，这个面积仅0.9平方公里的小岛上，有着“全国唯一365天都全天候工作的海关，海上中途监管占全国总量的80%”。

大铲岛面向南海，左前方是香港，右前方是澳门，是珠江口磨刀水域、南沙水域以及东江、西江、北江的交汇点，也是来往港澳小型船舶进境的第一关和出境的最后一关，自古以来是兵家必争之地。早在清朝光绪25年（1899年），清政府就在大铲岛上设立了“九龙新关大铲厂”。改革开放30年来，这片水域一直是南中国海上缉私的主战场，被誉为海上“打私桥头堡”。

新中国海关海上缉私发源地

从岛上五人合抱的参天古榕和刻着“九龙新关大铲厂界”的石碑上，依稀可见它的久远。

大铲海关关长广战介绍，大铲海关（缉私分局）自1999年3月成立以来，主要肩负对来往港澳小型船舶实行中途监管和珠江口水域海上缉私两大职能。其中，中途监管任务涵盖广东、广西，6个直属海关，44个隶属海关的62个口岸的来往港澳小型船舶和货物；年均监管进出境小型船舶约11万艘次，约占全国海上中途监管业务总量的80%。

“看水客”是海上缉私的“老对头”。为打击“看水客”，严寒酷暑，关员们都常常泡在水里，有时要埋伏大半天。每次行动，为了“不打草惊蛇”，关员常常要故意驾艇绕一周避开“看水客”，而不是直奔目标。因为行动多数在深夜或凌晨，海上风高浪急，关员开着关艇常常会遇到意想不到的危险，一出艇至少一整夜甚至一两天，只能啃干方便面，但“收获”往往很少，多数是扑空的。

广战告诉记者，大铲海关是新中国海关海上缉私的发源地，也是主战场之一。“在建立电子监控室之前，要人工检查，每天有上千艘船只停在海上，一到晚上，海上灯火通明”。

据介绍，20世纪80年代初，大铲海关率先打响了打击群体性走私活动的第一枪，至此，海上查缉走私高潮的序幕在广东沿海地区陆续拉开。广战介绍，当时，大铲海关曾在担杆水域连续查获三宗当时全国最大的外轮走私香烟、洋酒案，案值近5000万元，抓获多名外籍嫌疑人，从此树立了大铲海关人“国门卫士”的形象，震慑了猖獗一时的海上走私活动。

2008年北京奥运安保期间，大铲海关通过舱单和风险分析，查获一宗来往港澳小型船舶船员夹藏走私进口氰化亚金钾案，经缉私局专案组侦查扩线，成功打掉一个走私400多公斤剧毒氰化物、案值近5000万元的犯罪团伙。

2011年1月，大铲海关通过情报经营，成功查获走私出口国家重要战略物资产品锡锭100余吨，案值1800多万元。大铲海关（缉私分局）2012年查获案件数位居全国第一。

成绩背后，是海关的监管关员24小时坚守在海图监控、舱单分析、轨迹回放、风险布控、登船检查的岗位上，正是他们长年的坚守与默默的付出，确保了每年约11万艘次进出境小型船舶的正常通关，为泛珠江区域水上物流业的发展作出了巨大贡献。

编辑： 何平